高速兩側隔離柵是指為了對高速公路、汽車專用一級公路進行隔離封閉的人工構造物的統(tǒng)稱。目的在防止無關人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車專用一級公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。其主要構件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎等組成。

    高速兩側隔離柵的隔離網(wǎng)與立柱的連接方式按安裝工藝方法分為無框架整網(wǎng)安裝和有框架安裝兩種：無框架整網(wǎng)安裝是指金屬編織網(wǎng)四周不附加任何剛性材料作為框架之用，而是直接通過立柱上的掛鉤與金屬編織網(wǎng)連接、固定。這種安裝工藝的特點是節(jié)省材料，造價低，整網(wǎng)連續(xù)鋪設，缺點是網(wǎng)格難以繃緊。高速框架金屬編織網(wǎng)在生產過程中按設計要求規(guī)定的尺寸剪裁成片，再用剛性材料待網(wǎng)格繃緊后與其焊接固定，形成整體剛性網(wǎng)框結構，安裝時一框一框上裝，最后通過螺栓螺母與立柱連接固定。此種安裝工藝優(yōu)點，是安裝后整體連接效果好，剛性好，強度高，美觀大方。

    高速兩側隔離柵產品的防腐工藝分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄，但其工藝、技術、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，長久的防護方法。

標簽： 高速公路框架式護欄網(wǎng)、 邊框護欄網(wǎng)、 框架護欄網(wǎng)、 公路防護網(wǎng)、